HOT ! ◆D026　レッツ2　純正ピストン・シリンダー　動作確認済み　焼き付き等無し ◇D026レッツ2純正ピストン・シリンダー動作確認済み焼き付き等無し

◇D026レッツ2純正ピストン・シリンダー動作確認済み焼き付き等無し。◇D026レッツ2純正ピストン・シリンダー動作確認済み焼き付き等無し。Amazon | [gu.te-nam.net]スズキ 用 シリンダー キット ピストン。車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。ストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。チープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。エンジン始動確認済みです。特に問題なく使用できていた物です。シリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。わずかな摺動キズ程度のキズはあります。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。シリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。シリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。アルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。ピストンも気になるキズもありません。画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。せっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。メーカー...スズキ用品の種類...エンジン本体シリンダＣＡ１ＫＡ。Amazon.co.jp: スズキ 用 レッツ アドレス ピストン シリンダー。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。モンキー　12V 純正　ジェネレーターカバー　ワイド加工。メグロオートレーサーエンジン中古。スーパーカブエンジン　75cc。TZR250R 3XVクランクシャフト。NS1 ac10 NSR50 NSF50 NSR TZR50 アルミラジエーター。ハーレー　ツインカム　シリンダーヘッド　tc88。RZ250 350 アルミエンジンカバー。MT-07用 Evotech Performance ラジエーターガード。ARCHI ヘックスコアプロテクター（ブラック）。CB1300 フォルスデザイン　ラジエターガード　ゴールド。CBX400F クラッチカバー メッキ。当時物　ライブディオ　ZX AF34 AF35 ボアアップキット。なきやすび　ダックス　50CCボアップエンジン。アクティブ製サーモスタット☆ゼファーχで使用